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N-VANとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとキューブキュービックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  キューブキュービック
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24万円64万円
キューブキュービックの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ACC CMBS

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ 社外14インチAW 衝突被害軽減ブレーキ ACC ワンオーナー 4WD

    本体価格
    104万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール キーレス 両側スライドドア オートエアコン アイドリングストップ オートライト オートハイビーム パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザーズSDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 HDMI 前後ドラレコ ETC USB充電ポート 純正オールシーズンマット ホンダセンシング レーダークルーズコントロー

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ・ナイトホークブラックパール ・ワンオーナー ・禁煙 ・令和5年5月登録 ・5万8千キロ ・車検令和9年5月 ・純正ナビ ・リアカメラ・ETC ・ホンダセンシング ・Bluetooth AUDIO ・前後ドラレコ ・1年保証

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ワンセグナビ バックカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    114.8万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15E 社外エアロ・グリル・ヘッドライト 社外マフラー・タイヤ・ホイール 社外ナビ TV ETC ルーフペイント

    本体価格
    41.9万円

関東
465
137.8万円
関西
264
136.5万円
東海
415
146.3万円
北海道
82
130.1万円
九州
262
128.7万円
東北
144
138.9万円
北陸・甲信越
154
142.1万円
中国
117
125.7万円
四国
93
129万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
2
63.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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N-VANとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  キューブキュービック
119.8万円209.2万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
658 排気量(cc) 1386~1498
53~64 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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