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キューブとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キューブとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
753 中古車掲載台数 25
  • 日産 キューブ 1.5 15X 夏タイヤ4本新品交換 純正ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 地デジ Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検2年 全国対応1年保証 スタイリッシュガラスルーフ+SHOJIシェード&ロールブラインド スマートキー プッシュスタート 社外アルミ ナビ バックカメラ Bluetooth ベンチシート フルオートエアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 オーテックアルミホイール プッシュスタート オートエアコン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC テレビキット インテリキー 電動格納ミラー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1年保証距離無制限/関東仕入れ/ABS/スマートキー/電格ミラー/社外SDナビ(フルセグTV)/CD/DVD/Bluetooth/ハロゲン/フォグ/アイドリングストップ/バックカメラ/15インチホイール純正カバー付

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ・TV・ETC・社外AW・スマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プッシュスタート/スマートキー/66378KM/ AUTECH/純正15インチアルミ/ベンチシート/コラムオートマCVT/ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 15X Mセレクション HDDナビTV Bモニター 

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    27.1万円

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    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

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    140万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 後期モデル6MT社外17AWETCカードキーHIDBカメラBOSE

    本体価格
    87.8万円

関東
263
46.2万円
関西
118
42.8万円
東海
85
43.7万円
北海道
33
47.3万円
九州
81
46.6万円
東北
57
47.6万円
北陸・甲信越
51
49.1万円
中国
40
43.3万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
11
81.1万円
関西
3
76.2万円
東海
4
58.6万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
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キューブとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  アテンザスポーツ
144.9万円245.4万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1498 排気量(cc) 1998~2488
109~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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