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CX-60とキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  キューブ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 770
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 AutoExeエアロ/マフラー パノラマサンルーフ 360度ビューモニター マツダコネクト12.3インチディスプレイ タンナッパ革/レガーヌコンビシート アダプティブLEDヘッドライト オートエグゼ ローダウン

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 12.3インチナビゲーション アラウンドビューカメラ クルーズコントロール ETC 運転席助手席シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ブルートゥース

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー 純ナビ Bluetoothスマホ連携

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード フルセグメモリナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+本革シート+シートクーラー+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位カメラ HUD 1オーナー フルセグ カープレイ パワーバックドア ステアリングヒーター LEDライト ビルトインETC サンルーフ レザーシート

    本体価格
    365.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    317.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラモニター

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    40.1万円

  • 日産 キューブ その他 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
319
351.3万円
関西
118
336.7万円
東海
197
346.4万円
北海道
45
350.1万円
九州
142
332.3万円
東北
55
349万円
北陸・甲信越
115
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
241
45.4万円
関西
109
42.4万円
東海
94
43.1万円
北海道
38
44.5万円
九州
98
44.1万円
東北
59
44.4万円
北陸・甲信越
57
45.9万円
中国
53
45万円
四国
21
42.8万円

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CX-60とキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  キューブ
299.2万円646.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2488~3283 排気量(cc) 1498
188~254 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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