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キューブとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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キューブとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  アルトワークス
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
949 中古車掲載台数 119
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品タイヤ交換済 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション レザーシート内装 フル 

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート 純正AW フルセグ Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD バックカメラ ナビ TV CVT ABS

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD スマートキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    51万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD メモナビフルセグスマキーバックモニタ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車/1500cc/コラムオートマ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトワークス RSZ 

    本体価格
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  • スズキ アルトワークス i(アイ) 純正NAエンジンキャブ12バルブエンジン

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 柿本改マフラー エアクリ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス ヒョウジュン 5MT ナビ TV プッシュスタート レカロ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 5MT 純正ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.8万円
九州
108
43.4万円
東北
82
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
23
67.4万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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キューブとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  アルトワークス
144.9万円245.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1498 排気量(cc) 657~658
109~116 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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