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キューブとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
751 中古車掲載台数 152
  • 日産 キューブ 1.5 15X 全国保証付 後期モデル 純正ナビ Bluetooth フルセグTV USB・AUX接続 バックカメラ ETC スマートキー エコモード アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー オートライト ベンチシート 純正ナビHC309D-W(CD/DVD/MS/フルセグ/USB) バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV・バックカメラ/インテリジェントエアコンシステム/オートライト/プッシュスタート/アイドリングストップ/車検整備付/アップルライト保証1年

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 15X Mセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    51万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ バックカメラ メモリーナビ ETC BT接続 CD/DVD再生 スマートキー フロアマット プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ベンチシート

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    664.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
225
46万円
関西
123
45.1万円
東海
97
45万円
北海道
35
42.9万円
九州
89
46.9万円
東北
59
45.1万円
北陸・甲信越
53
48.3万円
中国
48
46万円
四国
22
49.3万円
地域別台数
関東
59
564.2万円
関西
10
538.7万円
東海
24
412.3万円
北海道
28
490.8万円
九州
2
560.1万円
東北
11
430.5万円
北陸・甲信越
9
438.9万円
中国
6
412.3万円
四国
3
522.9万円

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日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー200
144.9万円245.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1498 排気量(cc) 4608~4663
109~116 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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