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キックスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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キックスとオッティの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 191
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正8インチナビ 全周囲カメラ プ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ルーフレール・プロパイロット・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ETC

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車 純正大画面ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー 純正ナビ全方位カメラ黒革シート

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ブラックスタイルPKG 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減 プロパイロット LEDヘッド 純正17インチAW ETC Bluetooth 半革 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    198.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー プロパイロット シートヒーター ETC 純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大型画面ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    245.8万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル/キーレス/ABS・WエアB/

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    26.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS CDデッキ エアコン 純正13inアルミ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ プライバシーガラス ベンチシート 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    16万円

  • 日産 オッティ 660 E 社外14インチアルミ ナビ 地デジTV 左側Pスライドドア キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    24.9万円

関東
370
191.5万円
関西
151
187.2万円
東海
172
186万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.9万円
東北
131
180.7万円
北陸・甲信越
104
199万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円
地域別台数
関東
64
22.2万円
関西
26
21.3万円
東海
20
19.6万円
北海道
13
19.7万円
九州
28
20.9万円
東北
16
23.1万円
北陸・甲信越
10
24.8万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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キックスとオッティのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  オッティ
275.9万円370万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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