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オッティとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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オッティとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  オッティ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1.8万円54.2万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 35万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 2
  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車 純正オーディオ CD キーレス スペアキー 電格ミラー 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 キーレス ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 車検R10年1月 走行5.6万km キーレス ナビ&TV&Bカメラ 純正アルミホイール LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 HID シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ ナビ TV バックカメラ ETC HID 走行8.8万k 修復歴無し ドラレコ 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル車 CD付 キーレス ABS バイザー プライバシーガラス 後期型

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス/社外AW/5MT/走行59000Km/車検2年/1オーナー/禁煙/記録簿

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ TV 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 オッティ 660 S /5速マニュアル/車検2年含/

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
68
24.3万円
関西
27
15.7万円
東海
9
23.6万円
北海道
11
20.2万円
九州
21
22.3万円
東北
18
23.7万円
北陸・甲信越
14
25.7万円
中国
9
25.9万円
四国
5
21.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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オッティとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
97.7万円197.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
657 排気量(cc) 1389~1984
50~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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