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エルグランドとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q3スポーツバック
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 89
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 ナビTV Bモニ スマキ― 両電スラ ETC サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全方位カメラ Bluetooth 両側パワースライドドア フルセグ フリップダウンモニター ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー AC100 ドアバイザー ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ ナビ フルセグ 電動スライドドア スマートキー Pスタート

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フリップダウンモニター オットマン 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ禁煙12

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ カメラ BT フルセグ 両側電動 HID ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth 全周囲カメラ HID ETC スマートキー DVD再生

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 最終型 ハイウェイスター 4WD HID 回転シート タイミングチェーン VQ3500ガソリンエンジン ETC CD キーレス 8人乗り 革巻きステアリング 電格ミラー アルミホイール フォグ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正ナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    262.3万円

ピックアップ中古車
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    428.8万円

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    本体価格
    346.8万円

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    345万円

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    本体価格
    392.8万円

関東
428
152.5万円
関西
211
175.5万円
東海
176
238.4万円
北海道
78
135万円
九州
113
159.4万円
東北
93
147万円
北陸・甲信越
78
171万円
中国
56
171.5万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
24
388.1万円
関西
13
394.7万円
東海
14
380.8万円
北海道
5
360.9万円
九州
11
370.2万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
381.1万円
四国
1
348万円

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エルグランドとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q3スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2488~3498 排気量(cc) 1497~1968
170~300 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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