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エルグランドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとパンダの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 171
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車全周囲M両側電動Pバックドア

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド フリップダウン アラウンドビュー フルセグ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth再生 アラウンドビューモニター バックカメラ フリップダウンモニター オットマン付きハーフレザーシート 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド ライダー オーテック30th ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー TV ナビ CD DVD Bluetooth 車検有 サンル-フ 両側電動ドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD メーカーオプション全装着車レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト電動ステップWサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドア

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドアローダウンフルセグTV後席モニターバックカメラ3列シート

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    49万円

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    82万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    107.8万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー 革調シートカバー 1セグナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 200台限定車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー 純正15インチアルミホイール シートヒータ

    本体価格
    277.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチAW/シティブレーキコントロール/純正CDデッキ/ETC/ルーフレール/トランク収納ケース/保証書/取説/記録簿/スペアキー/認定中古

    本体価格
    99万円

関東
453
154万円
関西
200
167.8万円
東海
163
249.7万円
北海道
81
141万円
九州
103
156.5万円
東北
94
138.4万円
北陸・甲信越
74
185.2万円
中国
55
175.8万円
四国
45
140.3万円
地域別台数
関東
65
104.6万円
関西
37
102.2万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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エルグランドとパンダのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  パンダ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2488~3498 排気量(cc) 875
170~300 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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