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エルグランドとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  シビックタイプR
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 605
  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 最終型 ハイウェイスター 4WD HID 回転シート タイミングチェーン VQ3500ガソリンエンジン ETC CD キーレス 8人乗り 革巻きステアリング 電格ミラー アルミホイール フォグ 下廻り写真有

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター デジタルミラー 9型Fセグナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム メモリーナビMM517D-L バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 本革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター オートライト 横滑り防止 両側オートスライドドア オートバックドア

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロナビ地デジBカメ両側PスラパワートランクBluetoothサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターハーフレザー

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 片側パワスラ ETC オットマン

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席アルパインモニター/ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン TEIN車高調 AVSモデルF15鍛造ホイール 両側電動スライドドア 純正メーカーナビ フルセグ/Bluetooth/全周囲カメラ 黒革シート 前席PWシート /シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正HDDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth ハーフレザーシート オットマン スマートキー

    本体価格
    82.8万円

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    603万円

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    本体価格
    応談

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    579.8万円

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    635万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    625万円

関東
456
154.5万円
関西
200
168.9万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.5万円
東北
93
140.3万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
244
459.2万円
関西
113
485.9万円
東海
116
497.6万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
508.4万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
21
493万円
四国
25
539.5万円

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エルグランドとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  シビックタイプR
307.7万円837.9万円 新車時価格 499.7万円618万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2488~3498 排気量(cc) 1995
170~300 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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