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エルグランドとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティバン
VS
17万円699万円
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中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 349
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター フリップダウンモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 3.3 J 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーOPナビ Bluetooth 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    276.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 実車確認必須 両側電動スライド フリップダウンモニター  Bluetooth 全周囲バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース 純正11インチ後席モニター HDMI対応 ブルーレイ再生 バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ 純正ドラレコ LEDライト ETC 記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロナビDVD地デジバックカメラアラウンドビューモニターETC両側パワスラ後部モニター純正AWオットマン

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正エアロ・18AW・メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・全方位カメラ・両側パワスラ・ハーフレザーシート・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・インテリキー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    69万円

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    86.2万円

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    47.8万円

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    43.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/メモリーナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーステアリング

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ・4WD・5MT車・AM/FMラジオ・ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス CDデッキチューナー 禁煙車 パワステ パワーウインドー

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    20.7万円

関東
483
154万円
関西
243
182.8万円
東海
195
245.3万円
北海道
72
131.2万円
九州
134
163万円
東北
116
150.4万円
北陸・甲信越
86
165.1万円
中国
58
177.6万円
四国
54
146.1万円
地域別台数
関東
102
40.2万円
関西
29
49.7万円
東海
46
44.4万円
北海道
15
49.8万円
九州
68
45.9万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54.7万円
四国
26
46.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2488~3498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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