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N-VANとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエルグランドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  エルグランド
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
2114 中古車掲載台数 1383
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ 地デジ DVD BT Bカメラ スマートキー Pスタート スペアキー フォグ ETC ステアリングスイッチ クルコン ステリモ Pガラス マット バイザー リアワイパー 電格ミラー

    本体価格
    68.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ホンダセンシング LKAS アダプティブクルーズC USB充電 アームレスト 最大積載量350キロ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    179万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ETC 電動シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド/黒半革シート/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    46.5万円

関東
511
137万円
関西
303
133.9万円
東海
432
146.3万円
北海道
92
129.5万円
九州
256
128.3万円
東北
162
138.8万円
北陸・甲信越
158
144.8万円
中国
121
126.3万円
四国
79
131.9万円
地域別台数
関東
463
144.9万円
関西
223
180.2万円
東海
181
248.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
129
163.8万円
東北
110
154.1万円
北陸・甲信越
87
177.2万円
中国
64
179.4万円
四国
50
141.4万円

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N-VANとエルグランドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  エルグランド
119.8万円209.2万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
53~64 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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