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エルグランドとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LCコンバーチブル
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 124
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 記録簿6枚付/1オーナー/黒本革後席モニター

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 両側パワスラードアフリップダウンモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 黒本革 フリップダウン 両側パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 2列4人乗 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    180万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    262万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ETC ドラレコ バックカメラ リアモニター

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8インチSDナビ/フリップダウン純正11インチ

    本体価格
    144.9万円

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    1029.5万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタフルエアロ 車高調 マクレビ

    本体価格
    1334万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 レザーシート・レクサスセーフティ―

    本体価格
    969万円

関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
162
229.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
34
1254.9万円
関西
42
1246.5万円
東海
21
1186.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
11
1243.9万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円

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エルグランドとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LCコンバーチブル
307.7万円837.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2488~3498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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