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エルグランドとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 236
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム Wモニター 黒革 両側Pスラ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD エンスタ 両側Pスライド フリップダウンM

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WSR

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正7型ナビ クルコン 両側電動 オットマン

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 後席モニター ドラレコ 全方位

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オーナー/後席モニター/黒本革/記録簿6枚

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ・アラビュー・両側電動スライド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    799万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス マルコポーロホライズン/ディーゼル 車中泊/後席モニター/純正ドラレコ

    本体価格
    908万円

関東
424
142.6万円
関西
159
169.1万円
東海
160
223.4万円
北海道
92
144.6万円
九州
121
167万円
東北
103
155.2万円
北陸・甲信越
87
149万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
112
611.7万円
関西
49
547万円
東海
35
655.5万円
北海道
0
---
九州
22
505.9万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
10
547.3万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---

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エルグランドとVクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 535万円1370万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2488~3498 排気量(cc) 1949~2142
170~300 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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