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エルグランドとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ブルーバード
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 36
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD /純正ナビ/ツインモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 1オーナー禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SD地デジDVD再生BTパワスラBカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 18AW ハーフレザーシート 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 年 末 年 始  後席モニター付き

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 後席モニター 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 後席モニタ 全周囲 AC100V 禁煙車

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン BOSE/3列目電動格納/全周囲カメラ/AC100V

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    222.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 5速MT 純正ラジオ 丸目4灯 MOMO

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    99.9万円

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    78.7万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ルグラン SR20DE ツインカム16バルブ HU14

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS ワンオーナー 51000km 関東仕入 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

関東
426
142.7万円
関西
160
168.9万円
東海
160
223.4万円
北海道
91
145.7万円
九州
121
167万円
東北
104
154.4万円
北陸・甲信越
86
150.2万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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エルグランドとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ブルーバード
307.7万円837.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1769~1998
170~300 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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