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エルグランドとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マイクラCプラスC
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 38
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    214.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 禁煙 メーカー8型ナビ フリップダウン

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側ASD クルコン AVM 後席モニタ-

    本体価格
    288万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 サンルーフ 両側Pスラ 9型ナビ 後席M

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ホワイトレザー  シートヒーター

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品20AW テイン車高調 両電スラ ナビ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ツインナビ関東仕入 記録簿31枚

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人ナビ360°後席モニタ電動ゲート両側電動

    本体価格
    69.9万円

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    45.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1500台限定車5速MT電動オープンETC純正ナビ

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 修復歴無し オープンカー ガラスルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 オープンカー Mナビ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
162
229.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
7
62.9万円
関西
8
60.1万円
東海
6
62.7万円
北海道
0
---
九州
6
60.1万円
東北
5
47.1万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マイクラCプラスC
307.7万円837.9万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
2488~3498 排気量(cc) 1597
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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