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エルグランドと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ポルシェ  911カブリオレ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 201
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 禁煙 ナビ 両側電動スライド フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 革シート シートヒーター ACC 社外20インチアルミ

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 黒革シート MOPナビ&FDモニタ Pバックドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電スラ/アランドビューモニター/ETC/

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS リアエンターテイメントシステム・ナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・助手席2列目オットマンシート・デジタルインナーミラー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア ビルトインETC ブラインドスポットモニター BT接続

    本体価格
    222万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 一年保証 BOSEサウンド 後席ヘッドホン

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    1297万円

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    本体価格
    1086万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK フルプロテクション ベンチレーション LEDマトリクス GTスポーツステアリング パワステPLUS PCCB エクスクルーシブデザインAW スポーツエキゾースト PASMスポーツサスペンション 禁煙 スペアキー

    本体価格
    3280万円

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    1380万円

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    3150万円

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    本体価格
    1155万円

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    1058万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK TECHARTエアロ BCホイール プロテクション

    本体価格
    2900万円

関東
449
154.4万円
関西
201
167.1万円
東海
154
252.2万円
北海道
83
139万円
九州
105
155.2万円
東北
95
146.7万円
北陸・甲信越
82
186.2万円
中国
54
168.7万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
88
2011.1万円
関西
34
1989.8万円
東海
46
2081万円
北海道
0
---
九州
15
1704.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2032.1万円
中国
8
2139万円
四国
2
1450万円

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日産  エルグランド   ポルシェ  911カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2488~3498 排気量(cc) 2981~3745
170~300 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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