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エルグランドとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  スペイド
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 714
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人乗り 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 電動スライドドア ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッドライト ETC クルコン 純正18インチAW 1オーナー オートライト

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ライダー ブラックライン

    本体価格
    215万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV スマートキー アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 社外17インチAW 7人乗り HIDヘッドライト オットマンシート ハーフレザーシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/登録済未使用車/純正アルミ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オナ Wサンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート マニュアルシート 社外ナビ TV 後席モニター バックカメラ ETC 純正18インチAW 片側パワースライド レザーシート 7人乗り

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車/アラウンドビューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4人乗 白レザー ツインサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    682万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アラウンドビューモニター両側電動スライドドアフリップダウンモニタースマートキーハーフレザーシートナビフルセグテレビ

    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 電動スライドドア 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートライト オートエアコン キーレス CD 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 地デジ スマートキー ETC HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド スペイド X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

関東
432
146.5万円
関西
206
176.7万円
東海
183
242.1万円
北海道
83
131.3万円
九州
118
165.1万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
84
170.8万円
中国
56
175万円
四国
52
140.4万円
地域別台数
関東
193
51.7万円
関西
98
48.2万円
東海
100
50.9万円
北海道
52
63.9万円
九州
71
52.1万円
東北
80
57.2万円
北陸・甲信越
63
54万円
中国
40
56.1万円
四国
17
55.2万円

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エルグランドとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スペイド
307.7万円837.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3498 排気量(cc) 1329~1496
170~300 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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