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エクストレイルとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
2862 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 買取車/ベージュ全塗装カスタム/社外アルミ/GRIPMAX ATタイヤ/リフトアップ/後席モニター/ナビ/フルセグTV/CD/DVD/シートヒーター/ETC/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD パートタイム4WD ユーザー買取車 純正ナビ(MP311D-A) バックモニター Bluetooth HIDヘッドライト 純正16インチアルミ 全席シートヒーター ETC フォグランプ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ Bluetooth接続 フロント&サイド&バックカメラ シートヒーター インテリキー 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 後期 純正10インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD INNOルーフキャリア 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 全周囲カメラ ナビ TV プロパイロット シートヒーター オートブレーキホールド パワーシート クリアランスソナー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ダウンヒルアシストコントロール ETC

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    698万円

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

関東
715
180.5万円
関西
271
202.2万円
東海
389
191.1万円
北海道
304
163.8万円
九州
385
182万円
東北
351
176万円
北陸・甲信越
261
174.7万円
中国
118
191.8万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
7
572万円
関西
3
468万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラス
319.9万円596.2万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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