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エクストレイルとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  Cクラスクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 318万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 3列車 4WD プロパイロット アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/パワーバックドア/純正フロアマット

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲カメラ 電動バックドア Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ ヒーテッドドアミラー 4WDLOCKモード ETC 記録簿

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ 車線逸脱警報 オートハイビーム 標識認識機能 プロパイロット シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー アルパイン10インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット クルーズコントロール インテリジェントルームミラー パワーバックドア ドライブレコーダー

    本体価格
    216.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 社外ナビTV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ・TV/バックモニター/Bluetooth/ETC/パワーバックドア/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警告/i-STOP/LEDライト/インテリキー/パートタイム4WD/純正18AW/1年保証付

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 後期 純正9インチナビ バックカメラ パワーバックドア ETC ドラレコ 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

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    380万円

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    本体価格
    363.5万円

関東
951
180.2万円
関西
336
211.9万円
東海
440
197.4万円
北海道
398
161.7万円
九州
439
184万円
東北
444
177.5万円
北陸・甲信越
316
182.8万円
中国
141
190.7万円
四国
80
168万円
地域別台数
関東
5
372.9万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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エクストレイルとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Cクラスクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1497 排気量(cc) 6208
144 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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