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エクストレイルとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 30
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ワンオーナー 9インチナビ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ルーフレール アラウンドビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 フルセグ インテリキー eー4ORCE  シートヒーター ハイビームアシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全席シートヒーター・オートバックドア・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    363.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ストラーダナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV アップルカープレイ&アンドロイドオート ヒルディセントコントロール ルーフレール キーレス フォグランプ 社外16AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ ワンセグ Bluetooth ETC オートライト LED フロントフォグ クルーズコントロール USB スマートキー スペアキー ドラレコ前後 電動バックドア ルーフレール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Stt 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミホィール シートヒーター ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12.3インチナビ アラウンドビューモニター PROパイロット BSM シートヒーター メモリ付きパワーシート 電動リアゲート パーキングアシスト デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378.2万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    2145万円

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    1460万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1144万円

関東
939
178万円
関西
329
212.8万円
東海
442
197.8万円
北海道
407
160.8万円
九州
438
182.5万円
東北
436
177.7万円
北陸・甲信越
319
182.6万円
中国
140
192.8万円
四国
76
168.5万円
地域別台数
関東
14
1144.4万円
関西
4
987.4万円
東海
4
1269万円
北海道
2
1339万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
832.5万円

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エクストレイルとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GLEクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1497 排気量(cc) 2996~3982
144 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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