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エクストレイルとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヴィラージュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 788万円
ヴィラージュの相場表を見る
3543 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 全方位カメラ 電動リアドア ドラレコ フルセグ クルコン BT ETC エマブレ シートヒーター 科プロんシート スマートキー ステアスイッチ LEDライト オートライト 18インチAW 4WD

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装(アンヴィル/マットブラック)フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC Dレコ インナーブラック リフトアップ エクストリームJホイール グッドリッチタイヤ スモークテール インテリキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ ナッパレザー 全方位カメラ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートH

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/パワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー 電動リヤゲート

    本体価格
    421万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ デカナビ アラモニ 防水シート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター ETC ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT フルセグナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト 左サイドカメラ ディーゼルターボ スマートキー  電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    788万円

関東
946
179.2万円
関西
332
211.2万円
東海
443
198.6万円
北海道
407
161.2万円
九州
438
182万円
東北
436
176.8万円
北陸・甲信越
322
182万円
中国
142
191.7万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとヴィラージュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴィラージュ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2299.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 497
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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