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エクストレイルとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1848万円2050万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ アラビュー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビTV BSM 360° 温シート スマートミラー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ナビ フルセグTV プロパイロット

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全方位 シートヒーター LED

    本体価格
    184.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ルーフレー

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ /タッチトロニック3/白レザー 

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1848万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
2
1949万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
319.9万円533.3万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1497 排気量(cc) 5935
144 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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