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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
2914 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 後期 ドライブレコーダー インテリジェントキー クルーズコントロール ディーゼルターボ 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ地デジ/全方位カメラ/黒革シート/プロパイロット/パーキンスアシスト/ルーフレール/前後席シートヒーター/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー

    本体価格
    376.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ 純正12.3型ナビ ツートーン 全周囲カメラ BOSEサウンド 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD リフトアップ ホイール 前周囲カメラ プロパイロット パワーゲート 冬タイヤ付き 電動パーキング マニュアルモード付き

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル エクストレイル G e-4ORCE 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 7人乗り 純正9インチナビゲーション 全方位モニター プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 電動リヤゲート 前席パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ  ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入/社外16インチAW/グッドリッチATタイヤ/オーバーフェンダー/ヒッチメンバー/ルーフキャリア/Bカメラ/ETC/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 プロパイロット レザー調シート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    120万円

関東
754
179.2万円
関西
286
204.5万円
東海
383
190.2万円
北海道
304
165.9万円
九州
397
182.9万円
東北
356
182.1万円
北陸・甲信越
253
176.4万円
中国
113
193.7万円
四国
68
179.9万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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エクストレイルと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズグランツーリスモ
319.9万円596.2万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1497 排気量(cc) 1997~4394
144 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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