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エクストレイルとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM4クーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M4クーペ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 285万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
2956 中古車掲載台数 123
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート プロパイロット ルーフレール LEDライト

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 当社下取ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト スマートルームミラー セキュリティ 禁煙車

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール 前席シートヒーター レザーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト ルーフレール フォグ

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/スマートキー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正ナビ シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・リモコンバックドア・シートヒーター・スマートルームミラー・LEDオートライト

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD /なら県/ガリバー

    本体価格
    187.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ デジタルインナーミラー ETC フルセグ

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    61万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・ナッパレザーシート

    本体価格
    423万円

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    応談

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    本体価格
    469万円

関東
756
175.1万円
関西
262
197.3万円
東海
377
200.2万円
北海道
333
159.7万円
九州
377
180.6万円
東北
358
175.4万円
北陸・甲信越
298
176.4万円
中国
123
194.9万円
四国
72
181.9万円
地域別台数
関東
41
767.2万円
関西
40
993.8万円
東海
31
668.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円

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エクストレイルとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M4クーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1497 排気量(cc) 2992
144 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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