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エクストレイルとC5を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとC5の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C5
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
3083 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 4WD ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 12 モデル

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正Bluetooth付ナビ 全方位カメラ バックカメラ デジタルルームミラー プロパイロット ETC 前席後席USBソケット付 LEDヘッドライト LEDルームランプ

    本体価格
    358万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー・8.5万k・フルモデルチェンジ後

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー/純正9型ナビ地デジ/全周囲/プロパイロット/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/電動リアゲート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ パワーバックドア デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH 2列車 OPコネクトナビ 360°カメラ デジタルインナーミラー パーキングアシスト 電動リアゲート クルーズコントロール フルセグテレビ 19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    128.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
790
175.9万円
関西
285
198.3万円
東海
397
198.4万円
北海道
345
159.8万円
九州
391
178.9万円
東北
376
174.3万円
北陸・甲信越
294
177.1万円
中国
129
198.4万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

C5の中古車を探す

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エクストレイルとC5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   シトロエン  C5
319.9万円596.2万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1497 排気量(cc) 1997~2946
144 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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