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エクストレイルと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと458スペチアーレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 バックカメラ Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    174万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビューモニター パワーシート ヘッドアップディスプレー オートバックドアー LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ETC/サンルーフ/ナッパーレザーシート/プロパイロット/

    本体価格
    408万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEサウンド アダクティブLEDヘッド ルーフレール 純12.3インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニタ ETC2.0 デジタルルームミラー パワーゲート

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き/インテリジェントキー/プッシュスタート/Bluetooth/踏み間違い衝突防止アシスト/車線逸脱警報/

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 切替4WD グレー全塗装済み AMEサーキュラー16インチ TOYOオープンカントリーラギッドテレーン 純正SDナビ フルセグ Bカメラ カプロンシート ETC ウインカーミラー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り プロパイロットパワーバックドア

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/4WD/ディーゼル/フルセグTV/オートライト/禁煙車/クルーズコントロール/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/エアコン/ルーフレール

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    6850万円

関東
1056
186.4万円
関西
400
213.1万円
東海
493
201.3万円
北海道
401
154.9万円
九州
483
188.8万円
東北
506
173.8万円
北陸・甲信越
337
191.5万円
中国
161
195.2万円
四国
79
169万円
地域別台数
関東
10
7195.6万円
関西
5
7302万円
東海
6
7240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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エクストレイルと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  458スペチアーレ
319.9万円596.2万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1497 排気量(cc) 4497
144 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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