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エクストレイルとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォード  モンデオワゴン
VS
22.8万円555万円
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中古車相場 ---
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2909 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 後席フリップダウンモニター 全方位カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ 後席モニター フルセグテレビ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後 登録済未使用 サンルーフ BOSE ナッパレザ黒 ルーフレール アダクティブLEDヘッドライト NCナビ フルセグTV ETC2.0 プロパイロット アラウンドビュー シートヒータ 電動シート パワーバックドア

    本体価格
    526.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/全方位/純正AW/温シート/ETC

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NISMOエアロ NISMOサスペンションキット

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 2トーンカラー ハンズフリーパワーバックドア 黒合皮シート 全席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ プロパイロット 純正ナビ

    本体価格
    389.8万円

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関東
749
178.3万円
関西
286
204.3万円
東海
382
190.5万円
北海道
306
167.1万円
九州
395
183.1万円
東北
350
182万円
北陸・甲信越
256
177.3万円
中国
115
194.8万円
四国
70
183.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  エクストレイル   フォード  モンデオワゴン
319.9万円596.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1497 排気量(cc) 1998~2494
144 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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