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エクストレイルとクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ヒョンデ  クーペ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 6速MT サンルーフ メーカーナビ バックサイドカメラ ETC 撥水カプロンシート 社外17AW インテリキー キセノン ヒルディセントコントロール 4WD切替ダイヤル VDC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 20X 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD モード・ブレミア

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ Bluetootオーディオ ETC シートヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1043
187.5万円
関西
399
214.7万円
東海
482
198.5万円
北海道
399
152.9万円
九州
478
188.2万円
東北
489
173.4万円
北陸・甲信越
353
191.8万円
中国
158
200.4万円
四国
83
170.8万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルとクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ヒョンデ  クーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1497 排気量(cc) 2656
144 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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