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エクストレイルとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2915 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/4WD/アラウンドビューモニター/プロパイロット/レーダークルコン/ETC/前席シートヒーター/ワイヤレス充電/100V充電/シートメモリー/インテリジェントルームミラー/HUD

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正10型ナビ&後席M 全周囲プロパイロット 全方位運転支援システム インテリジェントアラウンドビュー&ルームミラー&エマージェンシーブレーキ PBD 前席後席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト

    本体価格
    311万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20St 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙車 4WD アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーバックドア クリアランスソナー クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル軽油 ターボ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 4WD ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/黒革シート/ノーマルタイヤ&スタッドレス付き

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD LEDヘッドライト ナビ バックカメラ ETC フォグ フルセグ Bluetooth DVD再生 前後ソナー 革巻ステアリング 衝突被害軽減ブレーキ 前後踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 9インチフローティングナビ/ルーフBOX

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    363万円

関東
758
178.5万円
関西
286
205.1万円
東海
381
190.4万円
北海道
304
167万円
九州
395
182.7万円
東北
353
182.5万円
北陸・甲信越
256
176.7万円
中国
113
193.9万円
四国
69
181.1万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  インテグラタイプRセダン
319.9万円596.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1497 排気量(cc) 1797
144 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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