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エクストレイルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3084 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター/純正18AW/インテリジェントルームミラー/ビルトインETC/パワーバックドア/カプロンシート/全席シートヒーター/LEDオートライト/フォグランプ/プロパイロット

    本体価格
    192万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用UP/プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドライブレコーダー/電動シート/シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット・メモリーナビ・アラウンドビューM・ETC

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 1年保証 純正SDナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット NISSAN CONNECTナビ ルーフレール アラウンドビューモニター ヘッドアップデイスプレイ シート・ステアリングヒーター SOSコール ETC2.0  LEDライト

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ETC 運転席・助手席電動シート プロパイロット パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    389.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 現行 禁煙車 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    344.4万円

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    28万円

関東
794
176万円
関西
284
197.5万円
東海
398
197.7万円
北海道
344
159.7万円
九州
393
179万円
東北
373
175.6万円
北陸・甲信越
291
177.1万円
中国
131
198.6万円
四国
76
176.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

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エクストレイルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  シビックハイブリッド
319.9万円596.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497 排気量(cc) 1339
144 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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