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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2864 中古車掲載台数 143
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 4WD/走行12732km/埼玉県仕入れ/5人乗り/純正12.3型ディスプレイナビ/アラウンドビューモニター/地デジTV/Bluetooth/スマホ連携/クリアビューPKG/BSM/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 2024年製ピレリタイヤSレス 7人乗 前後ドラレコ Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC 前席シートヒーター 記録簿 取説 12ヵ月点検 オイル交換実施

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    100.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ・ディーラーOP 純正前後ドライブレコーダー/ TVコントロールキット/ プラスチックバイザー

    本体価格
    335万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD オーテック 純正SDナビ アラモニ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ・フルセグ・全方位・プロパイロット・エマブレ・LED

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD TK1124 クリーンディーゼル 4WD

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /茨城県/ガリバー土浦荒川沖店/KWNWOODナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト パワーバックドア スマートルームミラー 前後ソナー ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88.6万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    81万円

関東
718
181万円
関西
268
203.1万円
東海
391
191.8万円
北海道
304
163.8万円
九州
384
182万円
東北
353
176.4万円
北陸・甲信越
262
174.7万円
中国
117
192.4万円
四国
67
180.1万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
88万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

エクストレイルの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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