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エクストレイルとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット メーカーナビ 地デジ アラウンドビューモニター パワーシート ヘッドアップディスプレー オートバックドアー LEDヘッドライト

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報付き

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール パワーシート フォグライト レーンキープアシスト

    本体価格
    327.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 検2年 バックカメラ クルコン TV オートライト

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/サンルーフ/BOSE/メーカーナビTV/アラウンドビューM/ハンドル&シートヒーター/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    391.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    410.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ハイブリッド 4WD 衝突軽減ブレーキ サンルーフ SDナビ FMAM フルセグテレビ CD/DVD SD ブルートゥース バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン 1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ 車検整備付 スマートキー2個

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

関東
734
180.6万円
関西
279
207.2万円
東海
379
189.9万円
北海道
304
166.7万円
九州
387
184.3万円
東北
353
180.2万円
北陸・甲信越
256
176.2万円
中国
111
193.2万円
四国
70
186.9万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  レジェンドクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 385万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1497 排気量(cc) 3206
144 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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