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エクストレイルとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとタウンカーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   リンカーン  タウンカー
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
2901 中古車掲載台数 11
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6インチアップ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    221万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ・純正ナビ・フルセグTV・デジタルインナーミラー・エマージェンシーブレーキ・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・BSM・カプロンシート・前席シートヒーター・オートライト・フォグライト

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X ワンオーナー 修復歴無し NissanConnectナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay アラウンドビューモニター ビルドインETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    312.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト インテリキー ドラレコ ETC 防水シート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 革巻きステアリング

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマブレ プロパイロット デジタルミラー LEDヘッドライト フォグライト スマートキー ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth接続 DVD ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 インテリキー ETC 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/プロパイロット

    本体価格
    205.1万円

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    495万円

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    本体価格
    229.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

関東
749
178.7万円
関西
283
205.3万円
東海
381
190.7万円
北海道
306
167万円
九州
392
183万円
東北
351
181.7万円
北陸・甲信越
256
176.9万円
中国
113
190.9万円
四国
70
184.4万円
地域別台数
関東
2
299万円
関西
3
198.6万円
東海
5
248.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   リンカーン  タウンカー
319.9万円596.2万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1497 排気量(cc) 4600
144 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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