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エクストレイルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
3557 中古車掲載台数 2998
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD NissanConnectナビ 前後ドラレコ 試乗車 プロパイロット アラウンドM

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター 防水シート ETC スマートキー 純正17インチAW オートエアコン フルセグTV AUX/CD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD .

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ TV Bluetooth バックモニター クルーズコントロール シートヒーター ETC フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ルーフレールレス 全方位 プロパイロット

    本体価格
    192.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD フルセグ

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカー12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    350.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター デジタルミラー 電動リヤゲート 純正18インチアルミホイール パワーシート フルセグ LEDヘッド ホットプラスパッケージ オートハイビーム ETC2.0

    本体価格
    352.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/日産コネクト12.3インチナビ/インテリジェントアラウンドビューモニター/インテリジェントインナーミラー/レザーシート/シートヒーター/ETC2.0/電動リアゲート/ルーフレール

    本体価格
    284.2万円

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    73.8万円

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    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    65.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 BOSEサウンド付 シートヒーター ディーゼルターボ  ナビ TV ETC サイド・バックカメラ Bluetooth接続 USB LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    109.8万円

関東
958
179.9万円
関西
336
212.2万円
東海
443
196.4万円
北海道
397
160.7万円
九州
440
183.6万円
東北
444
177.6万円
北陸・甲信越
317
182.7万円
中国
145
197.7万円
四国
77
168.5万円
地域別台数
関東
792
209.8万円
関西
438
218.9万円
東海
480
199万円
北海道
173
189.2万円
九州
381
207.9万円
東北
197
192.1万円
北陸・甲信越
281
204.2万円
中国
189
220.7万円
四国
67
207.3万円

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エクストレイルとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-5
319.9万円596.2万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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