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エクストレイルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
3890 中古車掲載台数 1261
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 全方位 パワーバックドア ETC AW

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bカメラ HID 夏冬タイヤ付 スマートキー クルーズコントロール DVD再生 Bluetooth ミュージックサーバー ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 衝突軽減ブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 プロパイロット NISSAN CONNECTナビ ルーフレール アラウンドビューモニター ヘッドアップデイスプレイ シート・ステアリングヒーター SOSコール ETC2.0  LEDライト

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 4 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ/TV/Bluetooth/プロパイロット/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/レーンアシスト/ETC/前後コーナーセンサー/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD パートタイム4WD カプロンシート ナビ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ ワンオーナー 4WD

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    139.8万円

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    189.8万円

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    本体価格
    107.7万円

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    170.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビTV・ドライブレコ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    135万円

関東
1041
186.5万円
関西
407
224.3万円
東海
476
191.3万円
北海道
410
155.4万円
九州
467
187.4万円
東北
488
174.4万円
北陸・甲信越
366
189.3万円
中国
150
200.5万円
四国
85
165.7万円
地域別台数
関東
310
154.1万円
関西
121
166.7万円
東海
188
141.8万円
北海道
49
151.1万円
九州
213
171.8万円
東北
118
160.3万円
北陸・甲信越
116
159万円
中国
110
154.7万円
四国
36
154.3万円

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エクストレイルとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
319.9万円596.2万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1497 排気量(cc) 1496~1997
144 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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