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エクストレイルとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  MAZDA2
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
4089 中古車掲載台数 1008
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 後期型

    本体価格
    243万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ TV

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位 プロパ  デジタインナ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    433万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    480.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 社外HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    228万円

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    155万円

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    本体価格
    115.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 認定プレミアム 社用車UP 360°

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

関東
1012
183.5万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.4万円
北海道
389
160.8万円
九州
580
199.2万円
東北
451
160.4万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.7万円
四国
98
162.5万円
地域別台数
関東
340
146.8万円
関西
143
148.2万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
65
148.4万円
北陸・甲信越
81
151.9万円
中国
57
148.7万円
四国
17
141.7万円

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エクストレイルとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  MAZDA2
319.9万円533.3万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1496~1498
144 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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