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エクストレイルとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
3538 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD Bluetooth ナビ 地デジTV フルセグ アラウンドビューモニター ETC コーナーセンサー アイドリングストップ センターデフロック 衝突被害軽減システム クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正コネクトナビ AVM プロパイロット スマ-トルームミラ- オートバックドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    374万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産純正メーカーナビ サンルーフ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター プロパイロット プロパイロットパーキング SOSコール

    本体価格
    468万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー・ルーフレール・2トーン

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD オプションルーフレール/プロパイロット/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/TV/Bluetooth/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/電動パーキングブレーキ/AUTOHOLD/障害物センサー/ETC有

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット ニッサンコネクトナビ

    本体価格
    402.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 衝突軽減 後席M 9型ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー  アダブティブLEDヘッドライトシステム

    本体価格
    440万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 夏冬タイヤ付き・革シート・ドラレコ・全方位カメラ・コネクトナビ・プロパイロット・レーダークルーズ・LEDヘッド・デジタルインナーミラー・LKA・衝突軽減・BSW・電動パーキング・スマートキー・ETC

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    45万円

関東
941
179.7万円
関西
328
212.6万円
東海
445
198.4万円
北海道
408
161.2万円
九州
439
182.3万円
東北
437
178.3万円
北陸・甲信越
320
182.9万円
中国
142
190.9万円
四国
78
168万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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エクストレイルとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
319.9万円596.2万円 新車時価格 384.3万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1497 排気量(cc) 1795~1998
144 最高出力(馬力) 143~163
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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