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エクストレイルとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとディアマンテの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ディアマンテ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円239.8万円
ディアマンテの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 15
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 当社下取車 ヒルディセンドコントロール スマートキー ウォッシャブルラゲッジボード HIDヘッドライト ナビ CD録音 DVD Bluetooth接続 ハイパールーフレール ルームクリーニング済み

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ 車検整備付 スマートキー2個

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD HFULLCROSS19インチAW 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター クルーズコントロール BSM コーナーセンサー ルーフレール 純正ナビ ETC USBポート ステアリングリモコン

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WD・走92000・ナビ・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 パワーバックドア 撥水シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン デュアルエアコン 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 防水撥水セルクロスシート 純正SDナ ビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ディスク再生 ドラレコ シートヒーター 障害物ソナー レーンアシスト インテリキー 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD アラウンドビュー クルコン 3列7人乗

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社下取りワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 電動シート メモリーナビ アラウンドビュー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビームアシスト 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ・NIssanConnectナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ オートバックドア

    本体価格
    168.3万円

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    応談

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    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE レザーシート ETC アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE カーステレオ ETC アルミホイール

    本体価格
    37.8万円

関東
728
182.5万円
関西
278
203.3万円
東海
387
192.3万円
北海道
311
167.8万円
九州
387
183.8万円
東北
356
179.5万円
北陸・甲信越
260
177.4万円
中国
117
192.6万円
四国
67
181.8万円
地域別台数
関東
6
99.8万円
関西
0
---
東海
2
186.9万円
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
2
87.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
78.8万円
四国
2
151.5万円

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エクストレイルとディアマンテのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ディアマンテ
319.9万円596.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1497 排気量(cc) 2497~2972
144 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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