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エクストレイルとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
4115 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 電動ガラスサンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    509.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正SDナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC シートヒーター Bluetooth 地デジ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 エクストレイル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5MT ETC カーナビ スタッドレス付き

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 オートLED フロントカメラ VDC 地デジ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州 エマージェンシ オープンカントリー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD カブロンシート 前席シートヒーター 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー 革巻きステアリング LEDヘッドライト ウインカーミラーコーナーセンサー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    115.7万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
1115
185.7万円
関西
419
211.1万円
東海
536
198.6万円
北海道
424
157.4万円
九州
496
191.7万円
東北
521
175万円
北陸・甲信越
361
186.3万円
中国
160
196.4万円
四国
83
163万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカトッポの中古車を探す

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エクストレイルとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
319.9万円596.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1497 排気量(cc) 657~659
144 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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