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エクストレイルとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミニカトッポの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
VS
22.8万円555万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 5
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 純正SDDナビ・TV 全方位モニター 7人乗り

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 本州仕入 禁煙車 寒冷地仕様 WAKOSバリアスコーティング 純正18インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetooth対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 4WD/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/キセノン+オートライト/フォグ/ヒルディセントコントロール/全席シートヒーター/オールモード4x4/ビルトインETC/カブロンシート/

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減システム 純正ナビ クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 全方位カメラ 純正メモリーナビ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター ハイビームアシスト パーキングアシスト 電動パーキングブレーキ SOSコール 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    365.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD /社外ナビ/全周囲カメラ/アイドリングストップ/Bluetooth/CD/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ETC/コーナーセンサー/オートライト/衝突軽減ブレーキ/ダウンヒルアシストコントロール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ダウンヒルアシスト BSM サンルーフ パワーシート 電動リヤゲート オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ 純正AW ETC ルーフレール

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    395.9万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
765
178.8万円
関西
288
202.9万円
東海
379
192.8万円
北海道
305
166.4万円
九州
400
182.5万円
東北
355
178.6万円
北陸・甲信越
254
178.6万円
中国
114
194.1万円
四国
69
182.1万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとミニカトッポのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミニカトッポ
319.9万円596.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1497 排気量(cc) 657~659
144 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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