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エクストレイルとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プレサージュ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 雹害R2登録純正9型ナビTVルーフレールLED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品社外16AW OPEN COUNTRY 前後ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 1オーナー 純正9型SDナビ サンルーフ LED

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・Aストップ

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オナ/NCナビ/ETC/衝突軽減/19AW/ドラレコ

    本体価格
    414.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 1オナ12.3型ナビ全周囲カメラPパイロット

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/シート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター インテリキー

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/メモリーナビ/AVM

    本体価格
    227万円

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    43万円

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    35万円

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    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

関東
1002
181.5万円
関西
414
186.2万円
東海
576
167.1万円
北海道
399
148.2万円
九州
478
163.1万円
東北
454
169.2万円
北陸・甲信越
324
168.4万円
中国
191
197万円
四国
94
182.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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エクストレイルとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プレサージュ
319.9万円533.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1497 排気量(cc) 2488~3498
144 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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