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エクストレイルとレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ロールスロイス  レイス
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1800万円3850万円
レイスの相場表を見る
3550 中古車掲載台数 22
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/全方位/純正AW/温シート/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 7インチナビ/アラビュ/ドラレコ/プロパイ/ETC/オートバックドア

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メーカー純

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD INNOルーフキャリア 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後席モニター デジタルインナーミラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 電動リアゲート 撥水シート スマートキー LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 全方位カメラ タイヤ2024年交換済 LEDライト LEDフォグ TVキット装着済 スペアキー有 記録簿付

    本体価格
    256万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 4WD・純正ナビ・全方位カメラ・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・レーダークルーズコントロール・レザーシート・前席パワーシート・全席シートヒーター・ビルトインETC・純正ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター 車線逸脱警報 エマージェンシーブレーキ 撥水シート ヒルディセントコントロール ビルトインETC プッシュスタート ルーフレール 純正17インチAW 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減S 純正ナビTV バックカメラ 防水カプロンシート シートヒーター LEDヘッド ステアリングスイッチ インテリジェントキー ダウンヒルアシスト 純正17インチアルミ ETC オートライト

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    2248万円

関東
957
179.9万円
関西
334
212.5万円
東海
443
196.5万円
北海道
397
160.7万円
九州
433
180.3万円
東北
444
177.6万円
北陸・甲信越
319
182.8万円
中国
147
197.9万円
四国
76
169.6万円
地域別台数
関東
8
2308万円
関西
6
2595.5万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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エクストレイルとレイスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロールスロイス  レイス
319.9万円596.2万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1497 排気量(cc) 6592
144 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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