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エクストレイルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとKeiの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 195
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元当社試乗車・NissanConnectナビ・ETC

    本体価格
    392万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正9インチSDナビ LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミホイール ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替式4WD/新品マークレスグリル/新品ホワイトレター18インチタイヤ&18インチAW/Bluetoothオーディオ/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ルーフレール

    本体価格
    380.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 フルセグTV・Bluetoothオーディオ・2WD車

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビュー・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT ディーゼルターボ 禁煙車 ETC 3年間走行無制限保証 寒冷地仕様車

    本体価格
    79万円

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    14.8万円

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    85.6万円

  • スズキ Kei 660 A 車検整備済みです

    本体価格
    28万円

関東
1046
187万円
関西
399
214.2万円
東海
485
198.8万円
北海道
399
152.4万円
九州
480
188.4万円
東北
493
174.7万円
北陸・甲信越
348
190.6万円
中国
161
198.3万円
四国
82
172万円
地域別台数
関東
56
33.4万円
関西
24
39.5万円
東海
19
30.1万円
北海道
15
33.2万円
九州
23
33.2万円
東北
23
39.3万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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エクストレイルとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
319.9万円596.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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