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エクストレイルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとKeiの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5.1万円188.5万円
Keiの相場表を見る
3870 中古車掲載台数 195
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    416.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 1オーナー・プロパイロット・サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニター・純正SDナビ

    本体価格
    106万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xt 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ フルセグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 特別仕様車 衝突軽減システム

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD CarsOsaka:J5526

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 アラウンドビューモニター パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    145.6万円

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  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    63.8万円

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    12万円

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    58.6万円

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    16.8万円

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    36.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ リモコンキー アルミホイール 電動格納ドアミラー パワーウインドウ 集中ドアロック 運転席・助手席エアバック スモークガラス ドアバイザー 保証付き

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 A タイミングチェーン エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    13万円

関東
1036
186.2万円
関西
397
213万円
東海
475
193.7万円
北海道
411
153.1万円
九州
469
187.9万円
東北
489
174.5万円
北陸・甲信越
356
192.3万円
中国
155
199.1万円
四国
82
169.6万円
地域別台数
関東
55
34.8万円
関西
27
38.3万円
東海
18
30.7万円
北海道
16
33万円
九州
21
32.9万円
東北
22
40.3万円
北陸・甲信越
12
35.5万円
中国
11
36.8万円
四国
13
40.2万円

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エクストレイルとKeiのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  Kei
319.9万円596.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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