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エクストレイルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3666 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 9型ナビ/プロパイロット /シートヒーター /ブラインドスポットモニター/パワーシート/コーナーセンサー/バックカメラ/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールドスマートキー/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    304.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC パワーバックドア スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正17インチアルミ 禁煙車 ステアリングスイッチ

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 4WD エマージェンシブレーキ ETC クルコン パワーシート シートヒーター スマートキー 純正20インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 切替4WD 社外ナビ Bカメラ ETCシートヒータ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車 4WD 電動バックドアLEDヘッド+フォグ新品タイヤ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 大型サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD アウトドアカスタム/全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤセット/リフトアップ/新品ヴィンテージ調シートカバー/オリジナルウッド調パネルセット/新品ウッドハンドル

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッドライト ETC  ハーフレザーシート Bluetooth再生 HIDフォグ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正19インチアルミ

    本体価格
    374万円

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    69.8万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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エクストレイルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァジータ
319.9万円596.2万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497 排気量(cc) 1988~2997
144 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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