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エクストレイルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD ニスモエアロ/サス アラウンドV ナビ

    本体価格
    279万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 走行61000キロ ルーフレール

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ Bカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    43万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット エマブレ 純正ナビ ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    239万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

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    89.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革/純正ナビ/CDチェンジャ/記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    82万円

関東
1006
183.7万円
関西
486
211.6万円
東海
555
193.8万円
北海道
397
160.6万円
九州
571
197.3万円
東北
439
160.5万円
北陸・甲信越
358
166.8万円
中国
181
175.7万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
4
71.7万円
関西
2
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  アルテッツァジータ
319.9万円533.3万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1497 排気量(cc) 1988~2997
144 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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