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エクストレイルとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  セラ
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
3540 中古車掲載台数 10
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 禁煙車 純正ナビTV アラウンドビュー プロパイロット デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーバックドア クリアランスソナー ETC 純正AW 4WD

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 横滑り防止装置 ダウンヒルアシストコントロール バックカメラ アイドリングストップ 前席シートヒーター レザーシート 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 純正ナビ DTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ カブロンシート クルコン ルーフBOX HIDライト フォグ 純正アルミホイール インテリキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ナビエアコンキ-レスドラレコETCワンオ-ナ-

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビュー プロパイロット ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ハンドルヒーター/シートメモリー/オートブレーキホールド/レーンキープアシスト

    本体価格
    337.4万円

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    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
946
178.8万円
関西
331
211.6万円
東海
444
199.4万円
北海道
407
161.4万円
九州
437
182.3万円
東北
437
176.7万円
北陸・甲信越
319
182.4万円
中国
142
193.2万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
4
159万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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エクストレイルとセラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  セラ
319.9万円596.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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