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エクストレイルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ラッシュ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 盗難防止装置

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/ETC/アラビュー

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター パワーバックドア 衝突軽減 ドラレコ ETC LEDヘッド ダウンヒルアシスト 純正17AW ステアリングスイッチ  デュアルエアコン

    本体価格
    176.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正大画面ナビプロパイシートヒーターAVM  スマートルームミラーETCドラレコ

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 1年保証 SDナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲モニター デジタルインナーミラー パワーバックドア インテリジェントキー Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV 電動パーキング オートエアコン ETC

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ETC2.0

    本体価格
    455万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ETC ナビ CD 衝突安全ボディ ワンオーナー アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム  ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

関東
1063
186.8万円
関西
398
214.3万円
東海
500
201.5万円
北海道
399
154.6万円
九州
486
190.5万円
東北
503
176.3万円
北陸・甲信越
337
191.2万円
中国
161
197.6万円
四国
80
169万円
地域別台数
関東
4
83.4万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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エクストレイルとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラッシュ
319.9万円596.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1497 排気量(cc) 1495
144 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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