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マーチとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S3セダン
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 28
  • 日産 マーチ 1.2 12X 2WD AT スマートキー 純正ナビカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 4WD 切り替式4WD スタッドレスタイヤ装着 スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 1年保証 インテリキー 純正CD i-STOP

    本体価格
    47万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正 SDナビ/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S バックカメラ ETC ドラレコ前後 エマブレ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ワンオーナー 後付ナビ バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 オーディオ ETC キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止 シートアレンジ CD

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X メモリーナビ・SRS運転席/助手席エアバック

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 自社 ローン可 5MT ニスモS 純正ナビ フルセグTV NISMO専用装備

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 禁煙車 地デジ バックカメラ HDDナビゲーション パワーウィンドウ 電動サイドミラー ETC スペアタイヤ ハロゲンヘッドライト コーティング施工 AUX スポーツモード 社外マイク

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    457.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LEDヘッドライト 専用19AW 純正ナビTV Bカメラ ブラックメッシュグリル

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    383.7万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    291.3万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD サンルーフ/ACC/KW車高調/ハーフレザー

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD JRZ車高調 neutrale AW APRステージ2 balance itカーボンエアロ ENDLESSブレーキシステム APRマフラー EVENTURIインテーク

    本体価格
    318万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

関東
318
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.6万円
北海道
59
54万円
九州
137
51万円
東北
81
49.8万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円
地域別台数
関東
8
341万円
関西
8
454.8万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
326.4万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
4
432.4万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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マーチとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S3セダン
100万円356.4万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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