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マーチとS1を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S1
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
858 中古車掲載台数 18
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC2.0 C0618

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正SDナビ CD DVD再生 盗難防止システム キーレス 横滑り防止装置 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ地デジBluetooth ボレロ専用内装 専用アルミ オートエアコン スマートキー2個 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ナビフルセグTV プッシュスタート ETC1年保証

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.4 14c-four Vセレクション 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 検R8年11月

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ パワステ キ-レス エアコン パワーウインドー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    145万円

  • 日産 マーチ 1.2 G メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・CD・AM/FMチューナー・インテリジェントキー・オートエアコン・アイドリングストップ・エアバッグ・ABS・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 禁煙/7インチOP SDナビ(AVN135M)/社外アルミホイール(BALMINUM)CD/ワンセグ/ドライブレコーダー(DC-DR400)/ETC/ABS/キーレスエントリー/記録簿/保証書

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    208万円

関東
291
61.4万円
関西
119
54.4万円
東海
93
52.1万円
北海道
48
42.4万円
九州
117
49.9万円
東北
64
44万円
北陸・甲信越
58
56.2万円
中国
41
56万円
四国
27
46.5万円
地域別台数
関東
6
276.3万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとS1のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S1
100万円356.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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