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マーチとK1500を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  K1500
VS
4.8万円358万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 208万円338万円
K1500の相場表を見る
791 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 横滑り防止 Bluetooth パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール

    本体価格
    59.1万円

  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD/AM/FM/テープ対応オーディオ 前後ドライブレコーダー 保証付

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5MT 純正ナビ(MM115D-W) デュアルエアバック ABS インテリジェントキー 16インチAW ワンオーナー

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外SDナビ ワンセグTV CD SD ETC ドラレコ アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート 純正フロアマット オートライト ハロゲンライト

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 マーチ 12G ナビ 地デジ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス 純正ナビ バックカメラ テレビ CD タイヤサイズ165/70R14

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT キーレス CD ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT/後期/1オーナ/純正ナビ/キーレス/禁煙/マニュアルエアコン/電動ミラー/CD/シートリフター/14インチホイール/リアワイパー/ヘッドライトレベライザー/ドリンクホルダー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 全国一年保証付/ナビ・TV/ETC/CD/DVD再生/

    本体価格
    34万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル車 キーレスキー

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 GMC K-1500 新車平行車 カーファックス有 リフトアップ 4WD 1ナンバー NOX適合 ステンレスヘッダース マグナフローステンレスマフラー ミッキートンプソン&マッドタイヤ VORTECエンジン ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    264万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 LT 

    本体価格
    228万円

関東
263
59.1万円
関西
95
57万円
東海
82
47.7万円
北海道
52
45.3万円
九州
113
54万円
東北
60
46.7万円
北陸・甲信越
62
52.7万円
中国
43
57.3万円
四国
21
50.9万円
地域別台数
関東
3
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
264万円
四国
0
---

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マーチとK1500のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シボレー  K1500
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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